Seat León 2016

La tercera generación del Seat León ha logrado alzarse como uno de los modelos más demandados en nuestro país, superando incluso a su hermano menor, el Seat Ibiza.  Entre sus virtudes está la posibilidad de elegir entre tres carrocerías, de tres puertas -SC-, de cinco puertas y familiar -ST- (con una versión X-Perience más para campo). La oferta mecánica está compuesta por el propulsor 1.2 TSI con versiones de 86 CV y 110 CV, un 1.4 TSI con 125 y 150 CV. Culminan la gama el 1.8 TSI de 180 CV -que se ofrece solo en el SC y el X-Perience- y el poderoso 2.0 TSI de 290 CV de la versión Cupra, En diésel, la gama se reduce al 1.6 TDI de 110 CV -con una variante Ecomotive que solo consume 3,4 l/100 km- y el 2.0 TDI con 150 y 184 CV.

208 GTi by Peugeot Sport

  Con motivo del reciente lanzamiento del Nuevo 208, se actualiza también la gama deportiva 208, compuesta por dos versiones: el 208 GTi, declinación deportiva pero apta para el día a día, y el 208 GTi by Peugeot Sport, una línea más radical creada a partir del primero.
  En cuanto a diseño exterior se refiere, el Peugeot 208 GTi presenta un alerón trasero, calandra flotante con embellecedor satinado y las letras Peugeot en rojo, lunas tintadas y traseras sobretintadas, embellecedores cromados en los umbrales de los cristales laterales y llantas de aluminio diamantadas GTi Carbone 17".
 El interior también adquiere un aspecto deportivo, con pespuntes rojos en el salpicadero, asientos deportivos, pedalier sport y reposapiés del conductor en aluminio, pantalla central LCD y relojes con retroiluminación.
 El Peugeot 208 GTi equipa, además, el bloque 1.6L THP en su variante de 208 CV, una motorización ya adaptada a la normativa Euro6 que consigue al cifra record de emisiones en su segmento, 125 g/km de CO₂.
 Por su parte, el Peugeot 208 GTi By Peugeot Sport es la versión más radical de la gama 208. Desarrollado por el equipo de Peugeot Sport, recoge el espíritu de la edición limitada GTi 30th.

El Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport posee una carrocería rebajada respecto al suelo en 10 mm y vías delanteras y traseras ensanchadas en 22 mm y 16 mm, respectivamente, doble cánula cromada redondeada, llantas de aleación de 18”, retrovisores negro mate, asientos tipo bacquet, decoración en negro lacado y pasos de puerta, cinturones de seguridad y alfombrillas en color rojo. Además, añade a su gama de colores la carrocería bitono ‘Coupe Franche’ (negro mate/rojo brillante) como opción.
 El GTi by Peugeot Sport incorpo,diferencial Troser caja de cambios de seis velocidades manual, y frenos delanteros Brembo con discos de 323 mm y pinzas fijas de cuatro pistones.
 EL 208 GTi By Peugeot Sport comparte motor y registro de emisiones con el 208 GTi. Gracias a esta motorización recorre el 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y los 1000 m en 26,5 segundos.
 El 208 GTi incorpora el puesto de conducción Peugeut i-Cockpit, que permite una conducción más natural, intuitiva y segura.
 Peugeot 208 GTi está disponible por 22.530 euros, mientras que el precio del Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport es de 26.330 euros.

 

Audi A4 2016

El nuevo Audi A4 2016-la quinta generación del modelo- es una de las berlinas más novedosas y con mayor calidad del mercado. Por ahora, se comercializa con carrocerías de cuatro puertas y familiar Avant que conviven con la variante Allroad del antiguo Audi A4. El nuevo Audi A4 2016, despunta por su amplia gama mecánica: se vende con motores gasolina de 150, 190 y 252 CV; o diésel de 150, 190, 218 y 272 CV, tracción delantera o total, cambio aut. 

 

Citroën C4 2016 Live Edition

Faros antiniebla delanteros con función “Cornering Light”, ayuda a la salida en pendiente “Hill Assist”, Connecting Box… El ya de por si completo equipamiento del Citroën C4 Live Edition suma una serie de accesorios la par de llamativos y prácticos por el rompedor precio de 16.490 euros. Te invitamos a conocer esta singular promoción cargada de extras.
En el apartado estético las luces diurnas LED delanteras y la iluminación trasera 3D le aportan un nuevo estilo, con una imagen moderna y mucho mas dinámica. En la zaga, los nuevos pilotos con efecto 3D confieren a este modelo una imagen tecnológica y depurada.
El Citroën C4 Live Edition entra a formar parte de la acción de regalo de equipamiento promovida por la marca. Así, por tiempo limitado, la opción de 4 llantas de aleación más rueda de repuesto, que normalmente cuesta 460 €, se ofrecerá de regalo.

 


Con el motor PureTech 110 desarrolla una potencia máxima de 110 CV CEE a 5.500 rpm y un par máximo de 205 Nm a 1.750 rpm, le da al C4 un encanto de conducción y un alto nivel de prestaciones. Tiene un consumo mixto de 4,8 l/100 km y emisiones de CO2 de 112 g/km.
Para los cliente que prefieren el diésel, la motorización BlueHDi 100 muestra, en ciclo mixto, un consumo de 3,6 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 95 g/km.
El Citroën C4 sobresale por su confort, pues filtra las irregularidades del asfalto sin renunciar al agrado de conducción por su perfecto tratamiento acústico, asientos muy cómodos, con función masaje en el asiento del conductor y un techo acristalado panorámico con mando eléctrico. Ofrece además una amplia habitabilidad, gracias a una distancia entre ejes de 2,61 m, una banqueta trasera fraccionable con una capacidad de maletero de 408 litros, es un modelo a tener en cuenta en su categoría.

Hummer H3

Si algo le faltaba al Hummer H3 para parecerse a sus hermanos mayores es un motor V8 bien gordo bajo el capó. Pues dicho y hecho, en General Motors habrán pensado lo mismo que muchos (entre los que no me incluyo) y va a presentar en el salón de Nueva York un nuevo modelo del pequeñín de la casa.





El Hummer H3 Alpha recupera la denominación Alpha como tope de gama (perdida con la “extinción” del H1) y equipa un motor V8 5.3, sustituyendo al raquítico 3.5 de 5 cilindros en línea que equipan sus congéneres más débiles. Este nuevo motor entrega una potencia de 295 CV y 438 Nm de par máximo, suficientes para un coche de estas características. El diseño es básicamente el mismo que en otras variantes, salvo en el interior, que lleva insertada la palabra Alpha en el volante, además de venir equipado con el pack interior de lujo.

Porsche Cayenne

Año de lanzamiento: 2002 Generación actual: 2010

La firma de Stuttgart presenta los Porsche Cayenne y Cayenne GTS, que incorporan nuevos propulsores más potentes y eficientes, así como retoques estéticos que actualizan su imagen. El Porsche Cayenne aparece como el modelo de entrada a la gama. Equipa un motor atmosférico V6 de 3,6 litros que rinde 300 CV, que mejora en 0,2 segundos los registros del modelo precedente sin variar la velocidad máxima, que queda en 230 km/h. Sin embargo, el punto fuerte de esta nueva versión del Porsche Cayenne son las diversas tecnologías que se han incorporado para mejorar su eficiencia. Las más destacadas son la función de 'navegación a vela' (que desacopla el cambio en bajadas y deja que el coche se mueva en punto muerto, sin freno motor), el sistema automático de parada y arranque automático; y la gestión térmica del motor. El resultado es un consumo menor que la versión de 2010. Por su parte las emisiones de CO2 también se reducen. Porsche también incorpora a la gama el Porsche Cayenne Turbo S, el modelo cumbre en la gama de este SUV deportivo. Su renovado motor V8 biturbo de 4.8 litros desarrolla ahora 570 caballos y tiene 800 Nm de par. El chasis del Cayenne Turbo S ha sido puesto a punto para obtener el máximo dinamismo en la conducción y equipado con una amplia gama de sistemas de control. La respuesta más inmediata del motor biturbo es el principal beneficio de los turbocompresores integrados, que ahora van alojados directamente en los colectores de escape.
 





 

Volkswagen Golf 7 GTI

Desde que el primer Golf GTI viera la luz en1976 han ido pasando los años y las generaciones, hasta llegar a la séptima que, sin duda, es la mejor de todas por su manera de conjugar deportividad y polivalencia de uso. Bajo el capó del VW Golf 7 GTI se esconde el conocido motor TSI de 2,0 litros, que llega con una culata nueva y una gestión térmica mejorada. La potencia sube hasta los 220 CV (230 en el Performance) y el par aumenta hasta los 350 Nm (en la anterior generación entregaba 280).
Estas mejoras en el rendimiento se traducen en unas prestaciones que superan a las del GTI de sexta generación (videoprueba). Para alcanzar los 100 km/h desde parado, el nuevo modelo necesita 6,5 segundos, mientras su velocidad punta queda fijada en 246 km/h. Estas cifras son de 6,4 segundos y 250 km/h en el caso de la versión Performance. Pero si esto es importante, también lo es la reducción de consumo que se ha logrado en el VW Golf 7 GTI. El ahorro es de hasta un 18 % en la versión manual de seis velocidades. Esto se debe, en parte, al sistema 'Start/Stop' (de serie en toda la gama) y a la reducción del peso total del coche en 42 kilos. El consumo mixto homologado del GTI manual es de 6,0 l/100 km. El más 'gastón' de todos, es decir, el VW GTI 7 Performance con cambio DSG, lleva este dato hasta los 6,5 l/100 km.

Nissan Qashqai

Año de lanzamiento: 2006 Generación actual: 2013

Que la firma japonesa ha obtenido un éxito arrollador con el Nissan Qashqai es algo que todos sabemos. La segunda generación del SUV japonés crece en todas sus dimensiones (sobre todo en longitud), aumenta la practicidad del interior (el maletero llega a 430 litros) y, se ofertará con cuatro opciones mecánicas diferentes. Cuando eres el líder indiscutible de tu categoría, cambiar en exceso puede suponer un tremendo batacazo. Pero Nissan va tan sobrado en el segmento de los SUV que, visto lo visto, se puede permitir casi cualquier cosa. Está claro que la segunda generación del Nissan Qashqai ha mejorado. Ha crecido cinco centímetros a lo largo, dos a lo ancho y reduce su altura. Eso quiere decir que su aspecto es mucho más robusto, pero lo importante es que ofrece una batalla mayor, así que el espacio interior es más amplio. Aunque lo que más ha mejorado es su tacto de conducción. No va tan firme como un Ford Kuga, pero transmite sensación de solidez y es más compensado para todo tipo de uso tanto en ciudad como en carretera. De hecho, teniendo en cuenta que gran parte del tiempo este tipo de vehículos se mueven entre semáforos, hay que destacar que cuenta con Start-Stop de serie. Tiene argumentos de sobra para seguir siendo el líder durante años. La gama mecánica del Nissan Qashqai cuenta con cuatro opciones mecánicas: dos gasolina de baja cilindrada: 1.2 DIG 115 CV y 1.6 DIG 150 CV y dos turbodiésel: 1.5 dCi 110 CV y 1.6 dCi de 130 CV. Este último se puede combinar con tracción a las cuatro ruedas. Este SUV compacto se puede adquirir con cuatro niveles de equipamiento (Visia, Acenta, N-Tec y Tekna). Desde la versión más económica, la dotación de serie es bastante completa.

 

 

 

 

 

 

Ferrari LaFerrari

Ha llegado el nuevo rey de los superdeportivos de nueva generación. Se llama Ferrari LaFerrari, y está destinado a competir directamente con el McLaren P1, el Lamborghini Veneno y todos los integrantes de la actual generación de superdeportivos, más potentes y eficientes que nunca, recurriendo a soluciones de lo más innovadoras, así como a sofisticados sistemas híbridos. Parece ser que Ferrari ganará la batalla de la potencia, con 963 CV finales, fruto de la conjunción de un motor V12 atmosférico y un motor eléctrico de alta potencia.
Nada más contemplarlo, LaFerrari nos deja boquiabiertos. El frontal nos recuerda poderosamente a la nariz de un Fórmula 1. La forma no condiciona la función final, pero mentiría si dijera que Ferrari no ha hecho un buen trabajo. Su nariz partida cumple una función estética y aerodinámica, mientras las ópticas vigilan amenazantes. Son las mismas ópticas que nos podemos encontrar en el Ferrari F12. Unas preciosas llantas multirradio viven en el esculpido perfil lateral, fruto de meses en el túnel de viento, en búsqueda de mejor rendimiento aerodinámico.

 

Mercedes Benz CLS

El Mercedes CLS ha sido sometido a un ligero restyling. Recibe un nuevo frontal con unos nuevos grupos ópticos de alta tecnología LED High Performance. Como alternativa se ofrecen opcionalmente los nuevos faros Multibeam LED. Éstos dan la bienvenida al conductor iluminándose en color azul cuando éste activa la apertura del vehículo. Pocos más cambios han sido necesarios para que este modelo revolucionario en su día, siga siendo el rey de los sedán con aires de coupé. Todos los motores del Mercedes CLS cumplen con la normativa de emisiones Euro6. La principal novedad es la incorporación a la gama del CLS 220 BlueTEC, un motor diésel de cuatro cilindros y dos niveles de sobrealimentación con turbo, en la versión básica produce 170 CV y 400 Nm de par, mientras que en la versión CLS 250 BlueTEC, este cuatro cilindros produce 204 CV Y 500 Nm de par. El siguiente escalafón en la familia diésel lo ocupa el seis cilindros de la versión CLS 350 BlueTEC, con 258 CV y 620 Nm de par.

Range Rover Sport

Si el Range Rover queda grande, se puede optar por su 'casi hermano' menor el Range Rover Sport. Se sitúa un poco por debajo en cuanto a precio y gama, pero no en calidad. El Range Rover Sport no es una versión del Range Rover, son modelos diferentes. El Range Rover es más grande y no puede tener siete plazas. Land Rover introduce toda una serie de novedades en los Range Rover Sport. Por ejemplo, en los motores. El motor SDV8 cuenta ahora con 339 CV y 740 Nm de par, un aumento de 40 Nm respecto al modelo actual, lo que se traduce en una curva de par más completa gracias a los cambios de calibración introducidos. Estas modificaciones mejoran la aceleración hasta un 6,5% entre la quinta y la octava velocidad, lo que garantiza adelantamientos sin esfuerzo y una capacidad de remolque superior. El convertidor de par de la transmisión automática ZF 8HP70 de ocho velocidades también ha sufrido modificaciones para gestionar el aumento de prestaciones del propulsor. A pesar del incremento en el par motor, las cifras de consumo combinado y emisiones de CO2 del SDV8 no sufren cambio alguno. La paleta de colores exteriores del Range Rover Sport incluye nuevas tonalidades, mientras que los estribos de las puertas y el techo, que hasta ahora solo estaban disponibles con combinaciones en distinto color, pueden contar ahora con el mismo acabado, ya sea a juego con el color de la carrocería o negro para ofrecer mayor contraste. Las tecnologías Land Rover InControl continúan introduciéndose en nuevos mercados, con InControl Remote e InControl Secure ya disponibles en los modelos Range Rover Sport en España. InControl Remote incluye la prestación de llamada de emergencia SOS integrada, asistencia Land Rover optimizada y una aplicación para smartphones que permite conectarse de forma remota con el vehículo desde cualquier lugar. InControl Secure permite realizar un seguimiento del vehículo en caso de robo. Las luces nocturnas que proyectan los espejos retrovisores para iluminar la salida/llegada de pasajeros ahora proyectarán la silueta del Range Rover sobre el suelo. Una nueva opción de techo panorámico fijo con persianas eléctricas se suma a la opción ya existente del techo panorámico practicable del Range Rover, lo que aporta una sensación adicional de espacio y luz a los lujosos interiores de ambos vehículos. Además, las llantas de aleación de 19” con acabado Satin Dark Grey constituyen una opción para los compradores que deseen utilizar ruedas de menor diámetro en los mercados donde el estado de las superficies por las que se transita obliga a ello. Esta medida permite además mayor abanico de opciones para las medidas de los neumáticos. 

Los Problemas y las ventajas de coches eléctricos

Los coches eléctricos son el futuro de eso no hay duda pero tambien presentan una serie de ventajas e inconvenientes tales como pueden ser la poca autonomia que presentan ya que son vehiculos que tienen unas baterias que estan todavia en desarrollo y que son poco duraderas, otro de los problemas es el tiempo que tarda en recargarse las baterias, que es un tiempo bastante largo por lo que ahora mismo es poco util, en respuesta a estos problemas los constructores de este tipo de vehiculos han decidido poner baterias de mayor duración y unas especies de placas de recarga rápida que pronto se pondran en uso en los coches y en las estaciones de recarga que ya hay en algunos puntos del país.

Es un avance que ya podamos usar la electrcidad como combustible y no tener que usar combustibles fósiles que emiten gases tales como el CO2 y el benceno que contribuyen al calentamiento global y a la eliminación de los casquetes polares.

Coche de Google

El futuro del coche cada vez más cerca, la empresa Google quieren lanzar al mercado sus propios coches sin conductor. Hasta el momento la compañia Google ha estado trabajando con algunas compañias de coches para introducir softwares de autoconducción en determinados modelos de coches. Sin embargo la compañia desea embarcarse en la contruccion de sus propios vehiculos autonomos



 (Vehiculo google en colaboración con Toyota)










Aunque en realidad lo que Google desea es conseguir la fabricación de vehiculos que se conduzcan solos sin la necesidad de usar combustibles fósiles como es el petróleo con lo que nos ahorraremos un dinero en gasolina y ademas será un coche más comprometido con el medio ambiente

(Vehiculo completamente eléctrico y autónomo contruido por google)

BMW M6

Extravagancia que puede sentirse en cada una de sus líneas. El BMW M6 Gran Coupé combina una factura exquisita con elementos del mundo de la competición deportiva para crear un conjunto que corta la respiración. Una combinación que se expresa visualmente con elementos de lo más llamativos: su carrocería alargada, con un perfil poderoso, sugiere una experiencia de conducción única incluso cuando está parado.

 Los ingenieros de BMW crean motores que son verdaderas obras de arte. Con su eficiente turbocompresor doble, el motor de gasolina de 8 cilindros BMW

Bugatti Chiron

Tras su estreno en Ginebra, el nuevo Bugatti Chiron, con 1.500 CV de potencia, continúa su tour europeo. Tras visitar Mónaco, ahora se pasea por las calles de la capital de Austria y como no podía ser de otra forma, alguien estaba ahí para grabarlo todo en vídeo. El sucesor del Veyron es un superdeportivo capaz de alcanzar los 420 km/h y que tiene un precio de 2,4 millones de euros. Solo se van a fabricar 500 unidades.El Bugatti Chiron hizo su debut en el Salón de Ginebra y, sin duda, fue una de las mayores estrellas de esta muestra. Al poco, el modelo volvió a lucirse por Suiza debido a un evento muy especial: el 10 º aniversario de la colaboración de Bugatti con la marca de relojes de lujo Parmigiani Fleurier, que ha creado un reloj inspirado en el Chiron. El superdeportivo viajó hasta la instalaciones de la compañía en Val de Travers. Aquí tienes la galería de imágenes del momento. En esta ocasión, muestra el color de carrocería estándar con el que le vimos en la muestra; sin embargo, debes saber que el Bugatti Chiron está disponible en varios colores

Aston Martin DB11

Nos encontramos ante un superdeportivo con un marcado carácter que deja el lado más radical de la marca de Aston Martin. El Aston Martin DB11 es un modelo completamente nuevo estrenando lenguaje de diseño, nuevo motor de 5.2 centímetros cúbicos V12 con 608 caballos de potencia

A nivel de diseño el nuevo Aston Martin DB11 nos presenta una evolución con respecto a lo ya conocido en Aston Martin, pero con un importante soplo de aire fresco proveniente de los conceptos del Aston Martin DB10 y el Aston Martin DBX. Haciendose uso en todas sus ópticas de luces LED.

El Nuevo Coche Más Rápido Del Mundo

El Hennessey Venom GT se corona como el nuevo coche de producción más rápido del mundo alcanzando los 435,32 Km/h en unas pruebas realizadas en la pista del Centro Espacial Kennedy de la NASA en cabo cañaveral en Florida.

El Venom gt es un modelo creado en base a un Lotus Exige por el preparador  americano Hennessey performance se impulsa sobre un propulsor V8 biturbo de 7.0 litros con 1244 caballos de potencia exactamente la misma cifra de de su peso total